• 叙永农业网
  • 您的位置:首页 >> 金融理财 >> 正文

    马自达利润暴跌,中美市场均受挫严重,产品本身成主要原因

    发表时间:2019-08-21 信息来源:www.altirahusa.com 浏览次数:990

     

    昨天我想分享image.php?url=0MqRh0V9OE

    几天前,马自达公布了2020年第一财季(2019年4月1日至6月30日)的数据。数据显示,第一季度,马自达的营业收入约为848.97亿日元(约合人民币545.5亿元),同比下降2.7%;营业利润约为69.52亿日元(约合人民币4.47亿元),同比下降68.8%;归属于母公司的净利润约为52.4亿日元(约合人民币3.37亿元),同比下降74.5%。

    数据还显示,马自达的全球销量也有所下降。第一季度全球销量为353,000台,同比下降12%。除了欧洲市场0.2%的正增长之外,马自达在全球所有主要区域市场都有所下滑,特别是在日本,中国市场和北美市场。

    据了解,这是马自达自2012年以来的最差表现。作为马自达最大的市场,美国第一季度销售了68,000辆,比去年同期下降了15%。中国市场销量为54,000台,同比下降21%。然而,马自达在中国市场的销售下滑并未始于2019年。

    2017年前10个月,马自达的累计销量达到243,000辆,同比增长10.5%,创历史新高。截至2017年底,马自达在中国的销量达到30.94万辆,超过30万辆,同比增长8.3%。

    image.php?url=0MqRh0nrOR

    2018年,马自达前四个月的整体销售势头并未下降。其中,长安马自达,在1月和2月的春节期间,甚至增长了40%-60%。

    2018年5月之后,马自达在中国的销售总体开始下滑。长安马自达2018年的累计销量为163,352辆,同比下降11.8%;一汽马自达的累计销量为108,970辆,同比下降12.3%。马自达2018年在中国的总销量仅占其全年目标的87.8%,低于2017年和2016年的累计销量。

    2019年,马自达在中国的衰落并没有改善。 2019年1月至7月,马自达的累计销量为123,396辆,同比下降25.9%。其中,一汽马自达的累计销量为46,218辆,长安马自达的累计销量为77,178辆。

    面对14个月销量的持续下滑,马自达官员认为,主要原因在于全球贸易环境的变化。美国市场是马自达的主要盈利来源,但在美国市场销售的车辆主要是进口,而美国的关税政策影响马自达的收入。至于中国市场的下滑,马自达中国总裁段轩妍表示,中国市场的低迷和马自达产品的更换是销量下滑的主要原因。

    image.php?url=0MqRh0lg1f

    然而,不完美的产品矩阵,产品阵容不足,发布次数少,迭代速度慢是马自达在中国销售低迷的主要原因。

    作为国内和小型汽车品牌,马自达仍然分为两个销售渠道:一汽马自达和长安马自达在中国市场。因此,马自达难以组建联合力量。与其他日本品牌相比,马自达的产品线相对简单。长安马自达和一汽马自达共有五款车型待售。 Mazda 3 Angkorra,CX-5和CX-8,Artez和CX-4。

    作为马自达最重要的动力车型,Angkesaela在7月仅售出7,272辆,并被挤出俱乐部,月销量超过10,000辆。 Artz的月销售额也在2000-4000单位之间徘徊。更不用说帕萨特,雅阁,凯美瑞,迈腾等B级商用车,其中主要运动车型别克君威和雪佛兰迈瑞宝的平均月销量超过6,000辆。可以看出,Artez的销售并不乐观。

    image.php?url=0MqRh0pLDr

    马自达销量下滑的另一个原因是它不会影响市场,追求运动,控制和大排量自然吸气发动机,这使得马自达不再适应当前的市场需求。

    因此,马自达客户的流失,销售额的下降以及业绩的下滑都是显而易见的。

    今年下半年,新一代Artz和新一代马自达3 Angkeira也将登陆中国市场。然而,这两款车能否为马自达注入新的市场活力仍然未知。

    本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

    收集报告投诉

    image.php?url=0MqRh0V9OE

    几天前,马自达公布了2020年第一财季(2019年4月1日至6月30日)的数据。数据显示,第一季度,马自达的营业收入约为848.97亿日元(约合人民币545.5亿元),同比下降2.7%;营业利润约为69.52亿日元(约合人民币4.47亿元),同比下降68.8%;归属于母公司的净利润约为52.4亿日元(约合人民币3.37亿元),同比下降74.5%。

    数据还显示,马自达的全球销量也有所下降。第一季度全球销量为353,000台,同比下降12%。除了欧洲市场0.2%的正增长之外,马自达在全球所有主要区域市场都有所下滑,特别是在日本,中国市场和北美市场。

    据了解,这是马自达自2012年以来的最差表现。作为马自达最大的市场,美国第一季度销售了68,000辆,比去年同期下降了15%。中国市场销量为54,000台,同比下降21%。然而,马自达在中国市场的销售下滑并未始于2019年。

    2017年前10个月,马自达的累计销量达到243,000辆,同比增长10.5%,创历史新高。截至2017年底,马自达在中国的销量达到30.94万辆,超过30万辆,同比增长8.3%。

    image.php?url=0MqRh0nrOR

    2018年,马自达前四个月的整体销售势头并未下降。其中,长安马自达,在1月和2月的春节期间,甚至增长了40%-60%。

    2018年5月之后,马自达在中国的销售总体开始下滑。长安马自达2018年的累计销量为163,352辆,同比下降11.8%;一汽马自达的累计销量为108,970辆,同比下降12.3%。马自达2018年在中国的总销量仅占其全年目标的87.8%,低于2017年和2016年的累计销量。

    2019年,马自达在中国的衰落并没有改善。 2019年1月至7月,马自达的累计销量为123,396辆,同比下降25.9%。其中,一汽马自达的累计销量为46,218辆,长安马自达的累计销量为77,178辆。

    面对14个月销量的持续下滑,马自达官员认为,主要原因在于全球贸易环境的变化。美国市场是马自达的主要盈利来源,但在美国市场销售的车辆主要是进口,而美国的关税政策影响马自达的收入。至于中国市场的下滑,马自达中国总裁段轩妍表示,中国市场的低迷和马自达产品的更换是销量下滑的主要原因。

    image.php?url=0MqRh0lg1f

    然而,不完美的产品矩阵,产品阵容不足,发布次数少,迭代速度慢是马自达在中国销售低迷的主要原因。

    作为国内和小型汽车品牌,马自达仍然分为两个销售渠道:一汽马自达和长安马自达在中国市场。因此,马自达难以组建联合力量。与其他日本品牌相比,马自达的产品线相对简单。长安马自达和一汽马自达共有五款车型待售。 Mazda 3 Angkorra,CX-5和CX-8,Artez和CX-4。

    作为马自达最重要的动力车型,Angkesaela在7月仅售出7,272辆,并被挤出俱乐部,月销量超过10,000辆。 Artz的月销售额也在2000-4000单位之间徘徊。更不用说帕萨特,雅阁,凯美瑞,迈腾等B级商用车,其中主要运动车型别克君威和雪佛兰迈瑞宝的平均月销量超过6,000辆。可以看出,Artez的销售并不乐观。

    image.php?url=0MqRh0pLDr

    马自达销量下滑的另一个原因是它不会影响市场,追求运动,控制和大排量自然吸气发动机,这使得马自达不再适应当前的市场需求。

    因此,马自达客户的流失,销售额的下降以及业绩的下滑都是显而易见的。

    今年下半年,新一代Artz和新一代马自达3 Angkeira也将登陆中国市场。然而,这两款车能否为马自达注入新的市场活力尚不得而知。

    本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

  • 热门标签

  • 日期归档

  • 友情链接:

    叙永农业网 版权所有© www.altirahusa.com 技术支持:叙永农业网 | 网站地图